Kumusta, Maligayang pagdating sa aming website ng Bulbtek. Naniniwala ako na pinapanood ng lahat ang komedya ng British ni G. Bean. Ang kotse na hinimok ni G. Bean ay ang sinubukan natin ngayon. Ang Mini ay isa sa mga tatak ng BMW Group, ito ay halos ang pinakatanyag na modelo ng mga sasakyan ng hatchback. Labis itong minamahal ng mga modernong kababaihan dahil sa isinapersonal at sunod sa moda na hitsura nito. Ngayon kami ay masuwerteng makakuha ng isang Mini One Countryman 2012 Year Version. I -upgrade namin ang headlight system sa pamamagitan ng pagpapalit ng orihinal na halogen bombilya saLED headlight bombilya. Tingnan natin kung anong mga kagiliw -giliw na pagbabago ang mangyayari sa pagsubok.
Tulad ng nakikita natin ang mini isa ay orihinal na halogen bombilya, na kung saan ay plug at naglalaro nang walang isang Canbus decoder. Tingnan natin ang gumaganang epekto ng orihinal na lampara ng halogen. Una sa lahat, sinubukan namin at naobserbahan ang orihinal na lampara ng halogen. Matapos simulan ang sasakyan, ang lampara ng halogen ay pumasa sa inspeksyon sa sarili. Pagkatapos ay sinubukan namin ang orihinal na lampara ng halogen sa pagkakasunud-sunod, 1. Mababang sinag, 2. Mataas na sinag (push-to-switch), 3. Mataas na sinag (paghila-sa-switch), 4. Mataas/mababang mabilis na switch 10 beses (mataas beam sa pamamagitan ng paghila-to-switch). Ang halogen bombilya ay gumagana nang normal nang walang flicker, off light o mga problema sa signal ng babala.
Kapag ang lampara ng halogen ay nakabukas sa mataas na beam-by-push, ang mataas na sinag ay nag-iilaw at ang mababang sinag ay hindi, na normal. Gayunpaman, kung ano ang kagiliw-giliw na bagay na kapag ang lampara ng halogen ay nakabukas sa mataas na beam-by-pulling (karaniwang ginagamit kapag binabalaan ang mga darating na sasakyan o dumaan sa mga naunang sasakyan), ang mataas at mababang sinag ay nag-iilaw sa parehong oras , na kung saan ay hindi normal, hindi nangyari saLED headlight bombilya.
Next, we replaced the halogen lamp with two series of the LED headlight bulbs with two kinds of CANBUS decoders. The LED bulbs were our X9 Compact Series 2.3A@13.5V, 30W and X9S High Power Series 3.2A@13.5V, 42W. Two CANBUS decoders were our upgraded D01-H4 CANBUS decoder and C9P-H4 CANBUS decoder with the detachable load resistance. Let’s see what would happen after the replacement.
X9 LED headlight bombilya is 2.3A@13.5V, 30W, imported hydraulic fan, integrated design, driver built-in, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
Una sa lahat, sinubukan namin ang X9 LED sa apat na pamamaraan, 1. Pagpapalit ng halogen bombilya na may X9 LED, 2. X9 + na-upgrade na D01-H4 Canbus Decoder, 3. X9 + C9P-H4 Canbus Decoder, 4. X9 + C9P-H4 Canbus Decoder + Paglaban ng pag -load.
Una ay sinubukan namin sa 1. Ang pagpapalit ng halogen bombilya na may X9 LED, upang makita kung paano ito gumanap.
A. Simula sa kotse, nakita namin ang X9 LED bombilya na sumabog (dim on/off) 16 beses sa panahon ng pag -iinspeksyon sa sarili, samantala ang dashboard ay nagpakita ng mga signal ng babala ng mataas na sinag sa mababang sinag sa mataas na sinag.
B. Pag -on sa mababang sinag, hyper flash + babala signal ng mataas na beam.
C. Ang paglipat sa mataas na sinag (push-to-switch), hyper flash + babala signal ng mababang sinag.
D. Ang paglipat sa mataas na sinag (paghila-sa-switch), hyper flash + babala signal ng mababang sinag.
E. Mataas/mababang mabilis na switch 10 beses (mataas na sinag sa pamamagitan ng paghila-sa-switch), hyper flash.
Kaya ang MINI ay may masamang hyper flash at babala ng mga problema sa signal pagkatapos palitan ang halogen bombilya na may X9 LED.
Tanong: Ano ang hyper flash at paano ito nangyayari?
Ang Hyper Flash ay ang kumikislap/kumikislap sa isang tiyak na dalas ng pag -iilaw ng beam na sanhi ng isang napakaliit na kasalukuyang pagbabagu -bago na ginawa ng PMW. Ang Hyper Flash ay napakahirap na sundin ng mga mata ng tao, ngunit madaling nakunan ng mobile phone o camera.
Ang PWM ay ang modyul ng lapad ng pulso. Ang PWM na ito marahil ang dahilan ay humahantong sa hyper flash. Bakit umiiral ang PWM sa auto electronic circuit system? Ang mga bentahe ng PWM:
1. Ang PWM ay maaaring maginhawang kontrolin ang ningning ng ilaw, ang liwanag ng gradient ng ilaw sa pagbasa ay kinokontrol sa ganitong paraan.
2. Ang PWM ay may pinakamataas na kahusayan sa pagkontrol sa ningning ng buong pag -load ng paglaban, na maaaring mabawasan ang basura, iyon ay, bawasan ang henerasyon ng init. Ang pagpapaandar na ito ay magpapalawak ng haba ng buhay ng mga lampara (isama ang bulogen headlight bombilya).
3. Ang pag -load ng fault detection ay madaling maisakatuparan, tulad ng pasulong na maikling circuit, reverse short circuit, atbp.
4. Dahil ang pagiging maaasahan ng light load ay mababa, ngunit ang mga ilaw ng sasakyan ay nauugnay sa kaligtasan sa pagmamaneho, kinakailangan na gumamit ng epektibong pagtuklas ay nangangahulugan upang matiyak ang kaligtasan at pagiging maaasahan ng mga ilaw.
Ngunit bakit ang hyper flash ay nangyayari lamang sa mga LED bombilya, hindi sa mga halogen bombilya?
Napakagandang tanong, ito ay dahil sa iba't ibang mga mapagkukunan ng ilaw. Ang mga bombilya ng Halogen ay naglalabas ng mga ilaw mula sa filament na nagpapalabas ng ilaw na mas maliwanag at mas maliwanag, ang mga LED na bombilya ay naglalabas ng mga ilaw mula sa mga chips na nagpapalabas ng ganap na pag -iilaw at kaagad. Kaya kung ang PWM ay 70ms/on & 30ms/off, ang pangitain ng pag -iilaw ng lampara ng halogen ay ganap na pareho, walang hyper flash na nakuha ng mga mata o mobile, ngunit ang hyper flash ng ilaw ng LED lamp ay makukuha ng mobile o camera, talagang ito maaari ring makita ng mga mata ng tao kung ang pagkuha ng isang napakalapit at maingat na hitsura.
Kung gayon bakit ginagamit lamang ang PWM sa ilang mga sasakyan?
Ang gastos.
1. Tulad ng para sa mga mababang sasakyan ng klase, ang mga bombilya ng headlight ay nakakakuha ng kapangyarihan mula sa direktang supply ng baterya. Simple at mura.
2. Tulad ng para sa mataas na mga sasakyan ng klase, ang kuryente na kung saan ay output mula sa suplay ng kuryente ng baterya ay dapat na ma -convert bago maipadala sa mga bombilya ng headlight. Ang labis na gastos ay marami, bukod dito, ang electronic system ay mas kumplikado.
Ipagpatuloy natin ang pagsubok.
Pangalawa sinubukan namin sa 2. X9 + na-upgrade ang D01-H4 Canbus decoder.
A. Simula ang kotse, walang flash, walang babala.
B. Ang pag -on sa mababang sinag, walang hyper flash, walang babala.
C. Ang paglipat sa mataas na sinag (push-to-switch), hyper flash, babala signal ng mababang sinag.
D. Ang paglipat sa mataas na sinag (paghila-sa-switch), hyper flash, signal ng babala ng mababang sinag.
E. Mataas/mababang mabilis na switch 10 beses (mataas na sinag sa pamamagitan ng paghila-sa-switch), hyper flash ng mataas na sinag, walang babala.
Kaya sa oras na ito hindi ito masamang bilang ang unang pagsubok, ngunit ang mga problema ay nanatili.
Pangatlo sinubukan namin sa 3. X9 + C9P-H4 Canbus decoder.
A. Simula ang kotse, walang flash, walang babala.
B. Ang pag -on sa mababang sinag, walang hyper flash, walang babala.
C. Ang paglipat sa mataas na sinag (push-to-switch), walang hyper flash, babala signal ng mababang sinag.
D. Ang paglipat sa mataas na sinag (paghila-to-switch), walang hyper flash, babala signal ng mababang sinag.
E. Mataas/mababang mabilis na switch 10 beses (mataas na sinag sa pamamagitan ng paghila-sa-switch), walang hyper flash, babala signal ng mataas na sinag.
Walang naganap na hyper flash, ngunit nanatili ang mga signal ng babala.
Pang-apat na sinubukan namin sa 4. X9 + C9P-H4 CANBUS Decoder + Paglaban sa pag-load.
A. Simula ang kotse, walang flash, walang babala.
B. Ang pag -on sa mababang sinag, hyper flash, walang babala.
C. Ang paglipat sa mataas na sinag (push-to-switch), walang hyper flash, walang babala.
D. Ang paglipat sa mataas na sinag (paghila-to-switch), walang hyper flash, walang babala.
E. Mataas/mababang mabilis na switch 10 beses (mataas na sinag sa pamamagitan ng paghila-sa-switch), hyper flash ng mababang sinag, walang babala.
Walang naganap na babala, ngunit ang hyper flash ng mababang beam ay nanatili.
Konklusyon, walang perpektong solusyon sa Canbus para sa Mini na may X9 LED headlight bombilya. Mukhang mas kumplikado ito sa paglabas sa bombilya ng LED headlight kaysa sa iba pang mga sasakyan ng mga tatak. Ang mga tagagawa ng sasakyan ay may sariling iba't ibang mga konsepto ng disenyo sa hindi lamang mga pagpapakita kundi pati na rin ang istraktura at electronic circuit system, kaya kailangan nating malutas ang mga problema sa pag -decode ng Canbus ayon sa tiyak na electronic circuit system ng iba't ibang mga modelo ng mga sasakyan kapag pinapalitan ang mga bombilya ng headlight ng LED.
Pagkatapos ay susubukan namin ang isa pang mataas na kapangyarihan na LED headlight bombilya X9s sa parehong paraan ng apat na pamamaraan, makikita natin kung paano gumanap ang X9S sa Mini habang inihahambing sa serye ng X9.
X9S LED headlight bombilya is 3.2A@13.5V, 42W, high power, imported hydraulic fan, integrated design, external driver, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
Una ay sinubukan namin sa 1. Ang pagpapalit ng halogen bombilya na may X9S LED, upang makita kung paano ito gumanap.
A. Simula sa kotse, nakita namin ang X9 LED bombilya na sumabog (dim on/off) mga 10 beses sa panahon ng pag -iinspeksyon sa sarili, samantala ang dashboard ay nagpakita ng mga signal ng babala ng mataas na sinag sa mababang sinag sa mataas na sinag.
B. Pag -on sa mababang sinag, hyper flash.
C. Ang paglipat sa mataas na sinag (push-to-switch), hyper flash + babala signal ng mababang sinag.
D. Ang paglipat sa mataas na sinag (paghila-sa-switch), hyper flash + babala signal ng mababang sinag.
E. Mataas/mababang mabilis na switch 10 beses (mataas na sinag sa pamamagitan ng paghila-sa-switch), hyper flash.
Tulad ng X9 LED, mayroon pa ring masamang hyper flash at mga problema sa signal ng babala matapos na palitan ang halogen bombilya na may X9S LED, napatunayan na kinakailangan ang isang Canbus decoder.
Pangalawa sinubukan namin sa 2. X9S + na-upgrade na D01-H4 Canbus decoder.
A. Simula ang kotse, walang flash, walang babala.
B. Ang pag -on sa mababang sinag, walang hyper flash, walang babala.
C. Ang paglipat sa mataas na sinag (push-to-switch), hyper flash.
D. Ang paglipat sa mataas na sinag (paghila-to-switch), hyper flash.
E. Mataas/mababang mabilis na switch 10 beses (mataas na sinag sa pamamagitan ng paghila-sa-switch), hyper flash ng mataas na sinag.
Walang naganap na babala, ngunit ang hyper flash ay nanatili, kaya sa oras na ito hindi ito masamang bilang ang unang pagsubok.
Pangatlo sinubukan namin sa 3. X9 + C9P-H4 Canbus decoder.
A. Simula ang kotse, walang flash, walang babala.
B. Ang pag -on sa mababang sinag, walang hyper flash, walang babala.
C. Ang paglipat sa mataas na sinag (push-to-switch), walang hyper flash, walang babala.
D. Ang paglipat sa mataas na sinag (paghila-to-switch), walang hyper flash, walang babala.
E. Mataas/Mababang Mabilis na Lumipat 10 beses (Mataas na sinag sa pamamagitan ng paghila-sa-switch), walang hyper flash, tanging ang signal ng babala ng mataas na sinag ay lumitaw sa 6thOras, pagkatapos ay nawala pagkatapos lumipat sa mababang sinag, hindi na lumitaw sa mga sumusunod na mabilis na switch.
Halos magtagumpay, isang maliit na hakbang lamang na malapit sa tagumpay.
Bago namin sinimulan ang ika -apat na pagsubok, na -reset namin ang headlight electronic circuit sa pamamagitan ng pag -off ng kotse, pinapalitan muli ang halogen bombilya, sinimulan ang kotse, pag -on sa lampara ng halogen at patayin ang kotse.
Pang-apat na sinubukan namin sa 4. X9 + C9P-H4 CANBUS Decoder + Paglaban sa pag-load. Mabuting pansinin ang pagtuturo ng koneksyon tulad ng sa ibaba:
A. Simula ang kotse, walang flash, walang babala.
B. Pag -on sa mababang sinag, hyper flash.
C. Ang paglipat sa mataas na sinag (push-to-switch), hyper flash.
D. Ang paglipat sa mataas na sinag (paghila-to-switch), walang hyper flash, walang babala.
E. Mataas/mababang mabilis na switch 10 beses (mataas na sinag sa pamamagitan ng paghila-sa-switch), hyper flash ng mababang sinag.
Walang naganap na babala, ngunit nanatili ang hyper flash.
Konklusyon, ang hyper flash ay nangyari ng maraming, ang signal ng babala ay nagpakita ng kaunting, ang mga signal ng babala ay nananatiling masama para sa Test 1 nang walang Canbus decoder, ang mataas na signal ng babala ng beam ay lumitaw nang isang beses sa panahon ng mataas/mababang mabilis na switch para sa pagsubok 3 na may X9S LED + canbus.
Sa mga pagsubok na ito, nagsagawa kami ng maraming grupo ng mga pagsubok sa sasakyan Mini One Countryman. Mahahanap na kapag pinapalitan ang bombilya ng LED headlight, ang Mini ay naiiba sa karamihan ng iba pang mga sasakyan na karaniwang pinalitan namin. Ang electronic circuit system ng MINI ay mas kumplikado, kasama, ito ay H4 mataas/mababang beam (naiiba sa mga solong beam) na pinatataas ang pagiging kumplikado ng circuit. Kaya napakahirap malutas ang mga problema sa Canbus ng hyper flash at signal ng babala.
Maraming iba't ibang mga problema sa pag -decode ng Canbus mula sa iba't ibang mga modelo ng sasakyan (Amerikano, Hapon at Aleman). Samakatuwid, sa kasalukuyang merkado, mayroong iba't ibang mga decoder ng Canbus para magamit ng mga mamimili. Siyempre, ang karamihan sa mga kotse ay maaaring direktang mabago ang mga bombilya nang walang mga problema sa pag-decode ng canbus, ang karamihan sa mga problema sa Canbus ay nangyayari sa mataas na antas (tulad ng BMW, Benz, Audi, atbp.) At pick-up (Ford, Dodge, Chevrolet, atbp.) mga sasakyan. Patuloy kaming nagsasagawa ng iba't ibang iba't ibang mga pagsubok sa iba't ibang mga sasakyan. Kung nais mong malaman o talakayin ang mas maraming propesyonal na impormasyon tungkol sa mga ilaw ng kotse, o bigyan kami ng mga mungkahi, maligayang pagdating na makipag -ugnay sa amin anumang oras. KamiBulbtekSasagot ka sa lalong madaling panahon. Maaari mo ring sundin ang aming mga social media account para sa karagdagang impormasyon tulad ng sa ibaba, kung saan patuloy kaming nagpo -post ng balita.
Ang aming Alibaba Shop:https://www.bulbtek.com.cn
Marami pang mga video at larawan sa aming Facebook, Instagram, Twitter, YouTube at Tiktok.
Facebook:https://www.facebook.com/bulbtek
TIKTOK:https://vw.tiktok.com/zsentkjkx/
Twitter:https://twitter.com/bulbtek_led
YouTube:https://www.youtube.com/channel/uctrgpi_wpuirvmvv3xpwmew
Instagram:https://www.instagram.com/bulbtek_led/
Halika at tingnan ang aming website ng kumpanya:https://www.bulbtek.com/
Oras ng Mag-post: Sep-21-2022